Guerres

Mines utilisées le jour J

Mines utilisées le jour J

L'article suivant sur les mines utilisées le jour J est un extrait de l'encyclopédie D-Day de Barrett Tillman.


Mines terrestres

Diverses mines ont été placées sur les plages de Normandie pour empêcher ou détruire les chars, les véhicules et les péniches de débarquement alliés. La plupart ont été déclenchées par une plaque de pression dont les paramètres de sensibilité variaient en fonction du poids d'un homme, d'un camion ou d'un réservoir, tandis que d'autres étaient activés par des câbles radio ou électriques. Cependant, peu des 6,5 millions de mines terrestres déployées ont été conçues pour une utilisation sur la plage, et un grand nombre d'entre elles ont été rendues inertes par une exposition constante à l'eau salée. On ne sait pas quel pourcentage a réellement explosé le jour J, bien que de nombreux bateaux de débarquement alliés aient été détruits ou endommagés par des mines. Quoi qu'il en soit, le maréchal Erwin Rommel n'a pas atteint la densité de mine qu'il souhaitait avant le jour J. Il espérait installer onze millions de mines antipersonnel à lui seul, ainsi que d'autres destinées à être utilisées contre des péniches de débarquement et des véhicules.

Tous les explosifs n'étaient pas des mines au sens propre. Certains appareils étaient plus justement décrits comme des «pièges à fous», dissimulés par du sable ou du gravier et déclenchés par des fils de déclenchement. D'autres ont fait exploser le commandement, avec des fils activés électroniquement menant à une pirogue ou un bunker. Certains plans n'ont jamais été réalisés, comme des mines activées par interruption d'un faisceau de lumière. Des "mines" radiocommandées sur chenilles ont été déployées en petit nombre mais étaient relativement inefficaces.

S-Mines

Les mines antipersonnel qui, une fois déclenchées, ont jailli dans les airs et ont explosé à la hauteur de la taille ont été appelées «rebondissants» par des soldats américains. La mine a été fusionnée électroniquement pour faire exploser une fraction de seconde après son activation, augmentant ainsi les chances de tuer ou de mutiler la victime.

Teller Mines

Les mines Teller étaient des dispositifs antichars qui tiraient leur nom du mot allemand pour «plaque», d'après la forme plate et circulaire de la mine. La première version était la T-Mine 35, qui est apparue en 1935. Elle mesurait treize pouces de diamètre, environ quatre pouces de hauteur et avait une charge de 11,4 livres de TNT. La mine elle-même était un boîtier en acier isolé contre l'humidité, avec une plaque de détonation à ressort pour activer le fusible. La mine entière pesait environ trente livres et, une fois recouverte de terre, elle était, comme toutes les mines terrestres, invisible. Une force de 350 livres la ferait exploser, permettant à l'infanterie de passer mais exploser sous des chars ou d'autres véhicules. La mine Teller 42 contenait dix livres d'Amatol mais ne pesait que dix-sept livres. Son principal avantage était qu'il était plus simple et donc plus facile à fabriquer et à manipuler. C'était sur Utah Beach: l'armée américaine via Martin K.A. Morgan. explosé par 550 livres de pression. Un modèle de 1943 a été désigné T-Mine Pilz (champignon), pour la forme de la plaque d'activation. Sinon, il était similaire au T-Mine 42.

Les mines Teller étaient largement réparties sur les plages normandes, généralement attachées à des obstacles, tels que des poteaux et des tétraèdres. Sinon, ils fonctionnaient comme des mines terrestres, étant activés par une pression suffisante d'un engin de débarquement allié. Toutes les mines de Teller pourraient être équipées de «dispositifs anti-sabotage», des fusibles sensibles destinés à faire exploser la mine lorsqu'elle a été levée. Les troupes allemandes ont été entraînées à désactiver les mines avant de les déplacer; Les ingénieurs alliés ont appris les mêmes procédures par expérience pratique.

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